Autostrada A3: Asfaltarea viaductului de 2 km a început

Pe șantierul Autostrăzii A3 Transilvania, între Nădășelu și Zimbor, lucrările avansează în ritm accelerat, iar un moment important a fost atins: constructorul turc Ozaltin a început așternerea primului strat de asfalt pe viaductul de 2 kilometri de la Mihăiești. Această structură este considerată cel mai lung viaduct de autostradă din România, și reprezintă o etapă cheie în finalizarea proiectului care va lega Clujul de zona Sălajului, extinzând conexiunile rutiere din Transilvania.

Stadiul avansat al lucrărilor și investiția uriașă

Conform informațiilor oficiale, stadiul fizic al celor 25 de kilometri executați de constructorul român UMB a depășit 99%, iar pe al doilea contract, care include mega-podurile Nădășelu și Mihăiești, avansul a depășit 85%. La Mihăiești, pe viaductul de 2 km, constructorul turc a trecut la etapa de asfaltare, după finalizarea turnării plăcii de beton și montarea parapetului. Hidroizolația este aproape gata pe una dintre căile podului, iar etapa de asfaltare reprezintă un pas decisiv spre finalizarea acestei structuri impresionante.

Lucrările avansează și la viaductul de la Nădășelu, unde se toarnă placa de beton, se montează bordurile laterale, iar secțiunea construită în consolă deasupra cimitirului din Nădășelu a fost finalizată. În paralel, constructorul român UMB se concentrează pe ultimele lucrări la spațiile de servicii, înierbarea debleelor, gardurile de protecție și pasajele care supratraversează autostrada.

Obiectivul este ca circulația să fie deschisă pe întregul sector Nădășelu – Zimbor până la finalul anului 2026. După deschiderea acestui sector, împreună cu cei 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, care au fost deschiși în august, va fi asigurată o legătură continuă pe autostradă de lângă Zalău până la Cluj, Oradea, Târgu Mureș, Alba Iulia și Sibiu.

Vezi si: Ce avantaje şi riscuri implică garanţia de participare la licitaţii?

Autostrada Transilvania (A3) are un avans bun la viaductele de pe secțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor. După deschiderea circulației pe secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului (42,84 km), se va putea circula continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. În prezent, antreprenorii turci și români (Ozaltin–Ilgaz–Visio Construct) sunt mobilizați în șantier cu 356 de muncitori și 239 de utilaje. Valoarea contractului este de 995 de milioane de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (#PT) 2021-2027.

Premierul Ilie Bolojan s-a aflat în mai multe puncte ale șantierului Autostrăzii Transilvania pentru a verifica stadiul lucrărilor de execuție și a discuta cu reprezentanții constructorilor. „De la 1 decembrie ar trebui să se circule fără restricții pe cei peste 40 de km noi de autostradă între Cluj și Zalău”, a transmis atunci premierul Bolojan. Prim-ministrul a vizitat puncte de lucru de pe secțiunea care va face legătura între Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului, precum și de la nodul rutier de la Românași.

Viaductul de la Mihăiești: un pas major în construcția Autostrăzii A3

Viaductul de la Mihăiești, cu o lungime de 2 kilometri, reprezintă unul dintre cele mai mari proiecte structurale din cadrul Autostrăzii Transilvania. Pe acest sector, constructorul turc Ozaltin a început asfaltarea, după finalizarea turnării plăcii de beton și montarea parapetului. Această etapă este considerată un pas major către finalizarea viaductului, care va fi un element esențial pentru legătura rutieră dintre Cluj și Zalău.

Conform declarațiilor lui Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, stadiul fizic al celor 25 de kilometri executați de constructorul român a depășit 99%, iar pe celălalt contract, care include viaductele de la Mihăiești și Nădășelu, avansul a depășit 85%. Aceste cifre confirmă progresul semnificativ al proiectului, în ciuda complexității tehnice și a dimensiunii mari a lucrărilor.

Vezi si: Volvo renunta la motorul diesel in Romania si creste vanzarile

Pe sectorul de aproximativ 30 de kilometri dintre Nădășelu și Zimbor, lucrările avansează „foarte bine”, conform informațiilor transmise de Horațiu Cosma. Circulația pe întregul sector Nădășelu – Zimbor ar urma să se deschidă până la finalul anului 2026, ceea ce ar urma să fie o dată importantă pentru infrastructura rutieră din Transilvania.

T. Lupu