Cum recunosti un cauciuc uzat si de ce e periculos sa il folosesti?

Este bine cunoscut faptul că schimbarea anvelopelor este esențială pentru siguranța pe drum, dar puțini șoferi știu că anvelopele se degradează chiar și atunci când nu sunt folosite. Deși la prima vedere pot părea în stare bună, odată cu trecerea timpului, cauciucurile pierd flexibilitatea, aderența și devin mai fragile. Acest lucru poate pune în pericol atât siguranța ta, cât și a pasagerilor din mașină. În continuare, vom explica cum poți recunoaște un cauciuc uzat și de ce e esențial să-l înlocuiești înainte de a deveni periculos.

Indicatorii de uzură și cum îi interpreți corect

Orice anvelopă modernă are indicatori de uzură, reprezentați de mici protuberanțe situate în canelurile benzii de rulare. Acești indicatori sunt o măsură exactă a stării de uzură a anvelopelor. Când nivelul de uzură ajunge la înălțimea acestor protuberanțe, este semn clar că anvelopa trebuie înlocuită. Acest lucru este esențial pentru menținerea aderenței pe drum, mai ales în condiții adverse, cum ar fi ploaia, zăpada sau pista umedă. Este recomandat să efectuezi aceste verificări în special la schimbarea anotimpurilor, deoarece o anvelopă uzată poate reduce semnificativ manevrabilitatea mașinii, chiar și pe drumuri uscate.

DOT – marcajul de omologare și data de fabricație

Pe flancul fiecărei anvelope se găsește un cod de ștanțare care include informații esențiale, printre care data de fabricație. Acest cod este format dintr-un anumit număr de cifre, iar ultimele două cifre din acest cod indică anul fabricației. De exemplu, codul 4322 înseamnă că anvelopa a fost fabricată în anul 2022. Deși nu există o dată oficială de expirare, specialiștii recomandă schimbarea obligatorie după 10 ani de la data de fabricație. Chiar dacă anvelopa arată bine și nu are semne de uzură, este recomandat să o înlocuiți după maximum șase ani de la montare, indiferent de kilometraj. În plus, anvelopele nefolosite pot fi considerate „noi” doar în primele cinci ani, dacă au fost depozitate corect – adică așezate vertical, în spații uscate, fără a fi suprapuse și în ambalaje adecvate.

Este important de menționat că anvelopele vechi, chiar și dacă nu arată uzate, pot prezenta alte semne de degradare, cum ar fi fisurile, bulele sau gâlmele, care pot apărea din cauza expunerii la temperaturi extreme, substanțe chimice corozive sau razele UV. Aceste deteriorări arată ca niște crăpături și pot afecta profund structura internă a anvelopelor, reducând semnificativ performanțele lor. De asemenea, scăderea presiunii din anvelope poate fi cauzată de etanșare neconformă între jante și cauciucuri, perforări, cauciucuri îmbătrânite sau valve deteriorate. Pentru a verifica presiunea, este recomandat să folosești un manometru. Dacă nu ai unul, este mai bine să apelezi la un specialist auto.

Pentru a evita riscurile legate de anvelopele uzate, este esențial să efectuezi verificări periodice și să știi cum să interpretezi indicatorii de uzură, data de fabricație și alte semne de degradare. Acestea pot fi o dovadă clară că este momentul să înlocuiști anvelopele și să păstrezi siguranța pe drum.

T. Lupu

Share on Facebook

Tweet

Save