Uniunea Europeana a decis ca nu va interzice complet vanzarea de masini noi cu motoare cu ardere interna dupa 2035. Vestea vine dupa presiuni din partea producatorilor de automobile, care au avertizat ca o interdictie totala la nivelul UE ar pune in pericol mii de locuri de munca si ca infrastructura de incarcare pentru masinile electrice nu este suficient de dezvoltata.
Decizia a fost aparent influentata si de o scrisoare trimisa de cancelarul german Friedrich Merz presedintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen. Astfel, motoarele cu combustie vor continua sa existe, dar numai daca utilizeaza combustibili mai putin poluanti, cum ar fi biocombustibilii sau combustibilii sintetici.
Un exemplu este HVO100, care reduce emisiile cu pana la 90% fata de motorina normala, sau benzina sintetica, testata in Chile cu ajutorul energiei eoliene. Practic, masinile diesel si pe benzina nu vor disparea, dar vor trebui sa fie „ecologice”.
Ramane de vazut daca hibrizii plug-in si masinile cu motoare cu autonomie extinsa vor fi permise dupa 2035. Daca folosesc combustibili cu emisii reduse, acestea vor fi cel mai probabil acceptate. Ramane insa intrebarea daca PHEV-urile si motoarele cu autonomie extinsa care utilizeaza combustibili fosili vor fi interzise.
UE doreste sa creeze conditiile pentru o tranzitie „viabila din punct de vedere economic si echitabila din punct de vedere social” catre sisteme de propulsie neutre din punct de vedere climatic. Aceasta ia in considerare „toate progresele tehnologice” pentru reducerea emisiilor, inclusiv motoarele cu ardere mai putin poluante.
Cu toate acestea, unele marci, precum Volvo si Polestar, insista ca interdictia din 2035 sa ramana in vigoare.
Decizia UE afecteaza doar vanzarile de masini noi, astfel incat veti putea in continuare sa utilizati combustibili conventionali in masina dvs. actuala.
In acelasi timp, masinile electrice castiga rapid teren in Europa, aproape 1 din 5 masini vandute in acest an fiind electrice. Hibridele raman insa cele mai populare, iar hibridele plug-in au depasit pentru prima data dieselul.
In 2025, hibridele clasice (HEV) sunt cea mai populara alegere in Europa, cu aproape 3,5 milioane de unitati si o cota de 34,8%.
Masinile electrice (EV) si cele pe benzina sunt aproape la egalitate, fiecare cu putin peste 27% din piata.
Dieselul continua sa piarda teren, scazand la doar 8,1% din inmatricularile noi, iar categoriile „alte tipuri de propulsie” impreuna abia ating 2,6%.
Per ansamblu, datele arata o piata in rapida tranzitie, in care hibrizii domina, iar masinile electrice castiga teren in mod constant.
– HEV (hibrizi clasici): 3.454.676 de unitati – 34,8%
– EV (electrice): 2.715.215 unitati – 27,3%
– Benzina: 2.698.530 unitati – 27,2%
– Diesel: 798.987 unitati – 8,1%
– Altele: 261.119 unitati – 2,6%
Stiri asemanatoare:
Mercedes-Benz incepe productia de sisteme de propulsie electrica GLC la fabrica din Romania
De ce să alegi un triciclu electric: confort și siguranță
Cum îți dai seama că ai ales instructorul greșit după doar trei ședințe de condus?